Pesquisa de mercado na tomada de decisões

Seja para a abertura ou expansão de um negócio, a primeira providência que um empreendedor deve tomar é desenvolver uma análise mercadológica. A pesquisa de mercado é a ferramenta certa para suprir a necessidade de desenvolver estratégias para valorizar marcas, conhecer melhor os consumidores, identificar a estrutura da concorrência, enfim, obter informações que possam orientar não só a formulação de um plano de marketing, como a tomada de decisões mais cotidianas.
Para que isso aconteça, cada tópico abordado em uma pesquisa de mercado deve trazer uma resposta ou informação essencial para um plano de marketing. Desde sua fundação, em 1942, o IBOPE realiza este tipo de estudo. Em 2001, com a criação do IBOPE Solution, a produção de pesquisas de mercado ad hoc, isto é, sob encomenda, foi centralizada.
O IBOPE Solution tem como principal objetivo fornecer insight e conhecimento a seus clientes, auxiliando-os na formulação de estratégias de negócios e na solução de ações táticas. Para isso, busca sempre conhecer os negócios dos clientes, suas marcas, necessidades e consumidores atuais e potenciais, bem como as tendências socioculturais relevantes.

Por que pesquisar?

A pesquisa de mercado é a melhor e mais confiável ferramenta para obtenção de informações representativas sobre determinado público-alvo. Além de permitir o teste de novas hipóteses, conceitos ou produtos, a pesquisa de mercado auxilia na identificação de problemas e oportunidades e ajuda a traçar perfis de consumidores e mercados.
Os trabalhos de pesquisa de mercado do IBOPE podem ser ocasionais (em relatórios em versão única), contínuos e periódicos (as chamadas pesquisas evolutivas ou trackings em etapas) ou painéis (pesquisas que entrevistam continuamente a mesma amostra e com temas repetidos).
O IBOPE também realiza estudos Ad Hoc, ou seja, pesquisas feitas com exclusividade e sob encomenda para atender às necessidades específicas de cada cliente. Estes estudos Ad Hoc podem ser Sindicalizados ou Ônibus (serviço regular no qual os problemas específicos de vários clientes são tratados em uma única pesquisa e os custos são divididos) e Padronizados ou Normatizados (pesquisas que levantam sempre as mesmas informações, sejam elas contínuas ou não).

Cidades e profissões sustentáveis

Ênio Padilha

Engenheiro, escritor e palestrante. Formado pela UFSC, em 1986, especializou-se em Marketing Empresarial na UFPR, em 1996/97.

Na semana que vem estarei em três cidades do interior do país (Piracicaba-SP, Paranavaí-PR e Cascavel-PR), apresentando a palestra “Exercício Profissional e Profissões Sustentáveis”.
Esta palestra começou a ser desenvolvida em 2004 e nunca mais parou, para apresentação nos encontros preparatórios ao CNP - Congresso Nacional de Profissionais cujo tema central foi justamente “Exercício Profissional e Cidades Sustentáveis”. Uma excelente escolha, sem dúvida, visto que o ESTATUTO DAS CIDADES é uma grande conquista do país, que contou com a decisiva participação dos profissionais ligados ao sistema CONFEA/CREA.
Quando fui convidado para apresentar uma palestra sobre o tema fiquei pensando: “O que é uma Cidade Sustentável?” “O que é uma Profissão Sustentável?”. “Qual é a relação entre essas duas coisas e o Exercício Profissional de Engenheiros, Arquitetos e Agrônomos?”
Fui buscar a resposta no dicionário: SUSTENTÁVEL - “aquilo que pode ser sustentado. Mantido vivo, alimentado”.
Uma Cidade Sustentável é, portanto, uma cidade em que as coisas são feitas de tal maneira que ela mantenha “viva” as coisas boas que tem. Que garanta a sua existência futura como um bom lugar para a vida digna de seres humanos.
Uma Profissão Sustentável é uma profissão cujas práticas levem à sobrevivência dos seus praticantes no mundo, mantendo (sustentando) os padrões de valorização, respeito e dignidade.
Daí podemos concluir que uma cidade boa não é, necessariamente, uma cidade sustentável. Da mesma forma que uma boa profissão não é, necessariamente, uma profissão sustentável. Tudo depende de como a cidade (ou a profissão) estiver sendo tratada.
Para a minha palestra escolhi justamente o tópico que trata do Exercício Efetivo da Profissão (e suas dimensões comerciais, sociais e ético/políticas) pois é o assunto com o qual estou mais familiarizado. E não tenho nenhuma dúvida de que essas questões estão intimamente ligadas à questão da sustentabilidade da nossa profissão. Afinal, pensar em sustentabilidade é, automaticamente, pensar no futuro. E pensar no futuro é agir no presente.
As perguntas que eu espero que cada profissional faça a si próprio, ao final da palestra (e também nos dias seguintes) são quatro:
- Como é que eu, no exercício da minha profissão (de engenheiro, de arquiteto ou de agrônomo) estou interferindo no futuro da minha cidade?
- Como é que eu, no exercício da Engenharia, da Arquitetura ou da Agronomia estou interferindo no futuro da minha profissão?
- Que tipo de cidade estou ajudando a construir para os filhos dos meus filhos?
- Que ambiente profissional estou deixando de herança para os engenheiros, arquitetos ou agrônomos que estarão se formando daqui a 20 anos?
São perguntas simples, mas que precisam ser respondidas com sinceridade e que demandam uma reflexão honesta. Não apenas quando avaliamos nossas ações, mas também (e principalmente) quando avaliamos nossas omissões.
No nosso dia-a-dia profissional nos confrontamos permanentemente com as questões comerciais, na busca pela nossa sobrevivência física. Clientes, concorrentes, contas a pagar e outros compromissos às vezes nos “empurram” para decisões que, muitas vezes, reduzem a zero a dimensão social do nosso trabalho. Pior, roubam-nos o tempo que precisa ser dedicado para os aspectos político/profissionais e as necessárias reflexões sobre a ética social e profissional.
Repetir (e tentar responder) todos os dias essas quatro perguntas pode ser uma forma de mantermos nossa consciência viva e nossa atuação produtiva.

Com isto construiremos Cidades e Profissões Sustentáveis.

Telefonia no Brasil é cara, diz ONU

Segundo a ONU - Organização das Nações Unidas, a telefonia celular e fixa do país é uma das mais caras do mundo, marcando uma lamentável posição de 77ª no ranking do índice geral dos países que se utilizam das modernas tecnologias comunicação pessoal.
O uso sistemático da telefonia celular no Brasil consome 7,5% da renda per capta, enquanto a telefonia fixa fica com a marca de 5,9% desse bolo.
Entre os mais baratos, empatam Hong Kong (China), Dinamarca e Cingapura, onde o uso do celular é responsável por só 0,1% da renda média. O contraste para o Brasil também é notável em relação a vizinhos como Argentina, onde a conta do celular é bem menor (2,5% da renda per capita).
A internet de banda larga, considerada uma importante ferramenta para o desenvolvimento econômico, tem um preço elevado no Brasil. De acordo com o estudo, seu custo mensal equivale a 9,6% da renda média per capita brasileira.
Com isso, o Brasil fica em 77º lugar na escala de preços, posição intermediária no ranking de 150 países, mas abaixo dos demais membros do Bric, o grupo dos grandes emergentes: Rússia (37º), Índia (73º) e China (75º), onde o acesso à internet de banda larga custa proporcionalmente menos.

Celular x fixo

O estudo da UIT registra verdadeira explosão no número de celulares no planeta, que no fim de 2008 atingiu a marca de 4 bilhões de aparelhos, mais de três vezes o de telefones fixos (1,3 bilhão).
"No mundo em desenvolvimento, os telefones celulares revolucionaram a telecomunicação e atingiram uma penetração de 61% no fim de 2008, contra quase zero, dez anos antes".
O Brasil é parte dessa revolução. Enquanto o número de linhas fixas caiu de 21,7 para 20,5 para cada cem brasileiros entre 2002 e 2007, o de celulares mais que triplicou no mesmo período, de 19,5 para 63,1.
No setor de internet, as cifras são mais modestas. De 2002 para 2007, o percentual de lares brasileiros com computador passou de 14,2% para 20,8%. O acesso à internet, que em 2002 estava em apenas 10,3% dos lares, em 2007 chegou a 15,4%.
O número ainda está longe dos do mundo desenvolvido, onde a média de lares conectados supera 70%. Ainda assim, no Bric, o Brasil só perde para a China, que pulou de 10,2% dos lares com computador em 2002 (5% com web) para 39,1% em 2007 (16,4% conectados).

Se beber, não dirija

"Estudos mundiais sobre Segurança no Trânsito tem mostrado que os acidentes ocorrem geralmente pela intervenção de diversos fatores, tais como condições de uso do automóvel ou moto (pneus, amortecedores, freios e sinalização) e de ruas e estradas (buracos, falta de sinalização e de sua manutenção). Porém a causa dominante nos acidentes de trânsito é o fator humano, envolvendo a imprudência e o descumprimento do código de trânsito" que vem a ser a bíblia do motorista. Entre todos esses fatores negativos sobressai-se o uso do álcool combinado com o volante, uma mistura que na maioria das vezes geram resultados catastróficos e até fatais.

Campanhas permanentes de Educação para o Trânsito

Tenho visto e acompanhado de perto algumas pequenas ações que ensejam uma mudança no comportamento do trânsito da cidade, que aliás é somado ao fluxo de veículos e pedestres das cidades de Aragarças e Pontal do Araguaia que aqui circulam em busca de emprego, educação e negócios gerais.
O Rotary Clube Águas Quentes, algumas escolas de ensino fundamental e médio e por último no dia 28 de fevereiro uma passeata pela paz no trânsito é o balanço das reivindicações da sociedade organizada em prol de um trânsito mais humano e que respeite a vida.
Também por iniciativa da 3ª Ciretran de Barra do Garças durante o período de carnaval foram distribuídas a população alguns brindes como flanelas sobre direção e celular e distribuição de tres camisinhas acompanhadas de um panfleto educativo.
São sem dúvida alguma ações que visem a diminuição dos acidentes de trânsito, mas que por imperativo da caóticidade da atual situação, necessitam de um maior corpo e freqüência de ações específicas que verdadeiramente conscientizem e eduquem o motorista e o pedestre. Nós aqui do Blog Rota Araguaia Notícias, estamos prontos para ajudar nesta caminhada rumo a um trânsito seguro para todos.

Barra do Garças, trânsito que mata

Nenhum outro assunto poderia ser melhor para dar início a este blog do que o trânsito vivido aqui na cidade de Barra do Garças. Com uma frota de carros e motocicletas que cresce a cada ano e com o advento da inexistência de ações de educação para o trânsito, declara-se uma situação de guerra urbana, onde homens e máquinas se movimentam ao bem do direito de ir e vir sem a menor orientação ou quiçá fiscalização adequada.
Segundo o comandante da Polícia Militar de Barra do Garças (5º Comando Leste), Coronel Valdemir Barbosa, existe uma estatística onde figuram cinco homicídios em 2007 contra 15 mortes fatais ocorridas no trânsito da cidade. Ainda segundo o coronel, este ano, até a presente data, já ocorreram sete vítimas do trânsito numa cidade que possui uma frota de 22 mil veículos, incluindo cerca de 10 mil motocicletas. Dados da 3ª Ciretran de Barra do Garças acentuam que há cerca de dois acidentes por dia em média em Barra do Garças, uma enorme cifra de algo em torno de 800 ocorrências anuais.

Atras do brilho dos diamantes

Com todo o rol da bravuras dos pioneiros que fizeram de um ideal o município de Barra do Garças, empresto-me da mesma coragem e determinação para lançar a nível regional este blog, um instrumento de comunicação aberto e sem medo de aventuras, como fizeram aqueles bravos que vieram atras do brilho dos diamantes. Daqui, do encontro dos rios Araguaia e Garças, a cidade de Barra do Garças - Mato Grosso - é de onde tudo começa.

Ilustração: Mário De Angelis

Comunicar é preciso

Comunicação de verdade não é um exercício de pirotecnia, é saber mostrar as claras os acontecimentos como realmente o são, sem alardes ou tendências que por certo podem beneficiar pessoas, grupos ou segmentos quaisquer. Comunicação se faz com técnica e sobriedade de pensamento, sem querer abalar estruturas ou derrubar conceitos pré-existentes como costumes, educação ou tradições de vida. Comunicação abrange um mundo maior que isso, e ainda dá um brilho especial ao assunto em pauta, sem denegrir gestores que por certo trabalham na erradicação de mazelas sociais ou econômicas que permeiam a sociedade.
Nossa meta é atingir esse status de comunicação de alto nível, sem contudo, eximir de responsabilidade de não mostar e apontar o que pode ser mudado, reestudado e replanejado. Pois à luz do trabalho com participação da sociedade organizada tudo pode, tudo deve acontecer. E nosso compromisso sério é acima de tudo ético, mas com grande parcela moral e humanitária.

Início da marcha

Bom, agora que o Blog Rota Araguaia Notícias está lançado (sem festa por enquanto) só me resta convidar pessoas que comunguem do mesmo pensamento de fazer uma revolução para cima, comentando acerca do desenvolvimento da região. Que venham os seguidores, analistas de plantão, comentaristas de diversos credos e cleros políticos, desde que, lógico não queiram imprimir pensamentos puramente pessoais, o que desvirtuaria por certo a pluralidade e concepção do conceito maior desse blog. E claro, estarei atuando incondicionalmente na moderação das possíveis inserções, com parcimônia, ética e total equilíbrio.
Política, desenvolvimento, trabalho e emprego, gente que faz, educação, saúde e inúmeros outros assuntos serão temas abertos de nossa editoria que espero ser diária, independente de onde eu estiver. E pretendo que esse blog seja um grande elo de ligação de pensamentos que venham a contribuir para um desenvolvimento saudável de nossa terra e de nossa gente.

Primeiros passos

para se caminhar uma grande jornada é preciso dar o primeiro passo. É isso que faço nesse momento do dia 2 de março de 2009 - as 15:57h, onde pretendo com esse blog lançar meus pensamentos construtivistas e minhas análises acerca do desenvolvimento sustentável desse colosso chamado araguaia. E tenho por base a cidade de Barra do Garças, onde moro e trabalho desde fevereiro de 1990. Sou o pioneiro nestas paragens da propaganda e do marketing, ferramentas que eu trouxe do meu Goiás, mais precisamente da cidade de Goiânia, onde viví a maior parte de minha vida funcional